El video muestra cuán cerca estuvo la caída del panel del techo de golpear al pasajero T

Por Abby Patkin

El jefe interino de la MBTA ordenó que se retiraran varios paneles del techo en la estación Harvard Square T después de que un panel corroído cayera el miércoles y no alcanzara a un pasajero por poco.

El panel de aluminio pesaba entre 20 y 25 libras y cayó unos 10 pies, dijo el gerente general interino de MBTA, Jeff Gonneville, durante una conferencia de prensa el viernes.

"Estoy extremadamente agradecido y aliviado de que no hubo heridos como resultado de este accidente", dijo. "Nos tomamos muy en serio lo que sucedió, como lo hacemos con cualquier cosa que pueda afectar la seguridad de nuestros pasajeros y empleados".

La agencia de tránsito está "utilizando todos nuestros recursos" para investigar el incidente, descubrir su causa e implementar las soluciones necesarias para garantizar que no vuelva a suceder, dijo Gonneville.

Dijo que las observaciones preliminares indican que el panel, que estaba mojado en ese momento, se cayó porque estaba corroído. Los paneles del techo no contribuyen a la integridad estructural de la estación, pero están ahí por estética y para absorber el ruido, explicó.

Los paneles han estado en su lugar desde aproximadamente 1978, dijo.

Los ingenieros no encontraron defectos visibles en los paneles durante una inspección de seguridad detallada de la estación Harvard en 2021, según Gonneville.

Gonneville dijo que ha ordenado al personal de T que elimine permanentemente los paneles para garantizar el acceso a las estructuras superiores, lo que facilita las inspecciones y el mantenimiento. La agencia ya eliminó unos 10 paneles en Harvard; hay alrededor de 400 a 500 paneles en total solo en esa estación.

"La falla del panel del miércoles es el ejemplo más reciente del trabajo que tenemos por delante para que los sistemas vuelvan a estar en buen estado y brindar a nuestros pasajeros el servicio que se merecen", dijo.

Algunas de las otras estaciones de la MBTA tienen techos colgantes similares, y Gonneville dijo que la agencia realizará una auditoría para garantizar "que tengamos todos los medios visibles para poder inspeccionar estas cosas en todo el sistema en el futuro".

El objetivo, dijo, es terminar la auditoría en un par de semanas.

Cuando se le preguntó acerca de los pasajeros que pueden tener preocupaciones al ver agujeros en los techos de algunas estaciones MBTA, Gonneville respondió: "Cualquiera que use nuestro sistema y conozca el sistema está muy familiarizado con la condición de nuestro sistema".

Agregó: "Entonces, obviamente, la estética es importante, pero la seguridad de estas estaciones, la seguridad de nuestro sistema es de mayor importancia".

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