Centro de movilidad Zug Nord / Hosoya Schaefer Architects

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Texto descriptivo proporcionado por los arquitectos. El Mobility Hub Zug Nord (MHZN) es un centro de movilidad, una estructura de estacionamiento, un área comercial y un espacio público al mismo tiempo. Ubicado en la entrada al TechCluster Zug y al distrito urbano de Zug Nord, el MHZN ofrece espacio de estacionamiento para los empleados del TechCluster y para el público, así como opciones de transferencia a bicicleta, scooter, autobús o un futuro servicio de transporte autónomo. . Con una pérgola fotovoltaica, conexión a la red de energía del área, estaciones de carga y flexibilidad para estacionar vehículos de forma autónoma, el edificio también está técnicamente planificado con previsión.

Una tienda especializada para artesanos y un bistró están dando más vida a la zona. Contexto. El MHNZ es parte del proyecto de desarrollo TechCluster Zug, que está transformando el sitio de la fábrica V-Zug en una ubicación orientada al futuro para la industria urbana en varias fases. Se verticalizan los procesos industriales, se ofrece espacio a nuevas empresas y se posibilitan otros usos urbanos, incluso apartamentos. La transformación ha sido supervisada por Hosoya Schaefer Architects desde que ganó el concurso internacional en 2013 y se espera que esté terminada para 2048.

Fachada. Un revestimiento de láminas de madera sirve como privacidad y protección contra el deslumbramiento y tiene en cuenta el deseo de la mayor sostenibilidad posible. Divididas por plantas, con orientaciones alternas y ensambladas a partir de pequeñas y anchas lamas, las lamas dan una impresión diferente desde cada dirección, pasando de opacas a transparentes. La fachada aparece finamente estructurada y parece empezar a moverse al pasar. Para la superficie de madera de 2254 m2 se utilizaron unos 100 m3 de abeto o abeto de bosques suizos.

La fachada se completa con protección antideslumbrante y cables de seguridad en la zona de parapeto. El puente. El puente peatonal se aleja del edificio como una extensión del balcón que conduce a una elegante viga curva en S al otro lado de la calle y conecta el área TechCluster con el área de acceso en el primer piso. El puente es un marco de tres vanos con luces de 20, 31 y 13 my requirió un encofrado extremadamente preciso para garantizar la forma esbelta. La viga pretensada tiene una sección en T de altura y anchura variable. La viga del puente pretensada está conectada a las columnas, los cimientos de la escalera y el edificio para formar un marco monolítico.

Hormigón/ ​​Estructura. La base del edificio hasta el techo de la planta de venta es de hormigón in situ y está aislada interiormente. En la parte superior se encuentra una estructura de acero con espacios de estacionamiento horizontales, inclinados y libres de columnas que se elevan en espiral. Sus cargas se transfieren a los característicos soportes en forma de V a través de una viga perimetral, que en el plano de fachada se desplaza ligeramente hacia el interior dotando al edificio de cierta ligereza. Las rampas de las plantas inferior y superior reflejan el vaivén del puente peatonal y, al igual que la torre del ascensor y el hueco, se articulan con matrices.

Señalización. La señalización sutil pero fuerte y clara subraya el concepto minimalista de material y color del edificio. La tipografía y los pictogramas en negro y tonos de gris se aplican directamente a las superficies verticales y horizontales, lo que reduce la superposición de información. La señalización de aluminio macizo adherida a las paredes de hormigón texturizado de la torre del ascensor posiciona el edificio en el vecindario. Los elementos estáticos y dinámicos de la señalización y el sistema de guiado de estacionamiento están coordinados.